新入荷 再入荷

KW version.3 コイルオーバーキット 30アルファード デモカー,1200px-Toyota_ALPHARD_Z_2WD_(,GGH20W アルファード 3.5 2WD (ALPHARD)|FUJITSUBO 藤壺技研工業,アルファード(トヨタ) | 愛車紹介 - みんカラ (41ページ目),30アルファード KW車高調取り付け！！｜グーネットピットご覧いただきありがとうございます。80ヴォクシー純正サスショック。ＫＷ(カーヴェー) アルファード AGH30 2WD Version-3,2022年11月頃新品で購入。玄武　ハイエース2.5インチブロック！。使用期間は約2年です。swift スプリングバネID65。購入価格は約35万でした。ダイハツ L375S 2WD? 中古ダウンサス ESPELIR ESD-839？。(取付工賃別)現在の新品の価格は42万になってました。トヨタ　アクア　nhp10 Gs純正ダウンサス。(Yahoo!ショッピング調べ)車両売却の為、純正に戻したのでどなたかにお譲りします。RB3 オデッセイ　エアサス　ボルドワールド。商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。かじり◆即購入OK◆◆。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。Axis styling パーフェクトダンパー5G 80系ノア・ヴォクシー。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。パーツ AutoExe LOW DOWN SPRING MKG7200 CX-8。伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階でではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。オデッセイRB1 コイルオーバーサスペンション。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。調整式ラテラルロッド スズキ ジムニー（フロント用） JB23W/JB33W。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。30アルファード30ヴェルファイア 車高調ブリッツZZR BB。＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い高額商品ですので、中古品であることをご理解の上、購入お願いします。Rc　RX 8 CUSCO車高調。