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TOMEI/ ポンカム [タイプR] IN・EXセット SR20DET S14 S15,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED プロカム ラッシュ NVCS対応 INカム 260°/7.7mm,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,シルビアの買取実例 | ドリ車・改造車のファクトリーウインTOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。MT車用 H58A パジェロミニ ラジエーター。IN、EXのセットになります。HA36Sアルトワークス（ターボRS）用トラストインタークーラー。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。お値下げ中！！ホンダバモス後期型　イグニッションコイル　日立製。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。【RX】スルガスピード　AIR CONTROL CHAMBER フルセット。全国送料込みにて販売致します。200系ハイエース brado ハイパーチャンバー 2.8Lディーゼル車用。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。本日終了　ソレックス40 4型　中古　サニー　チェリー　サニトラ　510 KP。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。AE86用EVOLVE製アルミラジエター中古品。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。【新品未使用】JZX110 T-FOUR エンジントルクダンパー。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。RX-７ FD3S用Vマウントインタークーラー本体のみ。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。ＳＷＫ　スポーツインタークーラー　ＨＡ３６Ｓ。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。ジムニーjb23 AT用 エンジンアンダーカバー　TANIGUCHI。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。ニッサン　アルマダ　タイタン　オルタネーター　純正。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。AE86 AE111 ファンネル。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。加工依頼 ラージサイズ スロットル。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。【希少】ミクニ　ソレックスキャブレター36φ 単体。