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フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,Audi S4 / S5 （B9) ビッグボア アルミ ターボインレットパイプ,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,ECS ハイフローチャージパイプキット /Golf7 GTI/R/AUDI A3(8VECS製 ビッグボア ターボインレット パイプです。スーパーカブ JA07JA10JA44 武川クランクシャフトサポートアダプター。\r\r純正パイプと交換するだけで、直ぐに出力アップを体感できる\rとても良いアイテムでしたが、\r車両売却の為、出品させて頂きました。レクサスrcf.G SF.LC用イグニッションコイルセット。\r\r３カ月ほどゴルフ７.5Rにて使用しました。オカダプロジェクツ　プラズマダイレクト　BMW (E60、85後期、90等)。\r\rほとんど使っておりませんので、\r目立つキズもなく、とても状態はいいです。hide　三菱ジープj59シリンダーヘッド。\r\r宜しくお願いたします。GReddy ブローオフバルブFV2 ジムニー JB64用キット。\r\r■ 商品説明\r\rノーマルのコンプレッサーハウジングとエアインテークホースの間に\rマウントされるターボインレットパイプは、エンジンルームのノイズを\r低減させ、静かな乗り心地を確保するための設計がされていますが、\rそのため、エンジンのレスポンスとパワーが犠牲になっています。アンチ•マテリアル。\r\rECSのターボインレットパイプは、パイプの形状とを材質を見直して、\rレスポンスとパワーを優先した設計となっています。３３スカイライン、ステージア、ローレル等　イグニッションコイルセット。\r\r材質をプラスチックからアルミへ変更し、そして吸気がスムーズに\r流れる形状となっています。Blitz ブローオフバルブ アルトワークス用。\r\rGolf7GTIでの社内試験においては、ホイールからの出力計測で、\r3700～4200rpmの間で＋10WHP、＋20.3Nm、出力のピークを\r越えた後も＋4.4WHP、＋9.1Nmの向上を確認しました。HT07-5タービン　K6A等　強化アクチュエータ、ビルワークスアウトレット付。\r\r■ 適合車種\r\rVolkswagen Golf7 GTI、R All 2.0T\rVolkswagen Golf7 Alltrack All 1.8T\rAudi A3(8V) All 2.0T\rAudi S3(8V) Quattro 2.0T\rAudi TT(8S) Quattro 2.0T\rAudi TTS(8S) Quattro 2.0T