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af62 af68 マフラー
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。[東京のかず] クロスカブ　JA10 アウテックスマフラー。取説や証明書付きです。値下げしました！梱包済　即発送可　Nojima スリップオン　マフラー。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。スポーツスター バンスアンドハインズ ショートショット。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。GSX-R1000 K9-L1 チタン製中間パイプ　60.5Φ差込。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。【Naoto】60Φ用真鍮絞り【25-32】。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。Life Design Johnson.106 V8ハワイアンチャンバー ②。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。ゆーぽんぽん。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。専用Realize ゼルビス SUS Aria カール(TypeC)マフラー。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。カワサキ　Ninja250/400　WR'S スリップオンマフラー。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。ゼファー750 メーカー不明4本出しマフラー。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。グロム　jc61 ツキギ　二本出しマフラー。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。AF35 ディオ ZXチャンバー。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。PCX125 JF56 Realize ステンレスマフラー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。CB250T 用 ショート管 ショートマフラー。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。フュージョン　アメクラ。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。TMAX T- MAX530 アクラポヴッチマフラー　レーシングライン　フルエキ。\rご覧いただきありがとうございます。Vance & Hines マフラー Softail 2008年。